Иван Дмитриевич Папанин (26 ноября 1894, Севастополь — 30 января 1986, Москва)

Советский исследователь Арктики, доктор географических наук (1938), контр-адмирал (1943), дважды Герой Советского Союза (1937, 1940).

Иван Дмитриевич родился в Севастополе, в семье матроса Военно-Морского флота, участвовал в Гражданской войне на стороне Советской власти.

В 1932—1933 был начальником полярной станции Бухта Тихая (Земля Франца-Иосифа), а в 1934—1935 годах — станции на мысе Челюскин.

В 1937—1938 годах возглавлял первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». Научные результаты, полученные в уникальном дрейфе, были представлены Общему собранию АН СССР 6 марта 1938 года и получили высокую оценку специалистов. И. Д. Папанин, П.П. Ширшов, Э.Т. Кренкель, Е.К. Федоров получили степени докторов географических наук.

Они внесли неоценимый вклад в исследование Центральной Арктики: доказали отсутствие земель на протяжении 2500 км, обнаружили в районе полюса глубины океана более 4 км и ряд поднятий океанского дна, опровергли мнение о безжизненности приполюсного района, подтвердили существование открытого Ф. Нансеном тёплого глубинного слоя атлантической воды.

После дрейфа Папанин возглавлял Главное управление Северного морского пути (1939-46), в 1941 г. — назначен Уполномоченным Государственного Комитета Обороны по перевозкам на Белом море.

С 1949 до 1951 год был заместителем директора Института океанологии АН СССР по экспедициям, был организатором и директором Института биологии внутренних вод АН СССР (1952-72) в посёлке Борок, а с 1951 года и до конца жизни возглавлял Отдел морских экспедиционных работ АН СССР в Президиуме АН СССР.

 По его инициативе и с его деятельной помощью было принято решение Совета Министров СССР о проектировании и строительстве серии научно-исследовательских судов, два из которых – «Академик Курчатов» и «Дмитрий Менделеев» были переданы Институту океанологии. С его помощью организовывались экспедиции Института, приобреталось научное оборудование.

Иван Дмитриевич Папанин был председателем Московского филиала Географического общества СССР. Благодаря активной деятельности Папанина значительно вырос научный флот АН СССР. Имя Папанина носят горы в Антарктиде, подводная гора в Тихом океане и мыс на полуострове Таймыр.

К 125 летию И.Д. Папанина в С-Петербурге спущен на воду уникальный военный корабль длиной 110 метров и высотой с семиэтажный дом.

Корабль «Иван Папанин» уникальный в своем роде. Как и знаменитый полярник, один из первооткрывателей Арктики, он тоже станет первым. Таких в России еще не строили. Его уже прозвали «универсальный солдат», ведь это не просто патрульный корабль, но еще буксир и ледокол.

Ледокол может выполнять разные задачи: проводить суда, перевозить грузы, участвовать в спасательных операциях. При этом «Иван Папанин» — боевой корабль. Наносить удары способен по любым целям на земле, в воде и воздухе. На борту артиллерийские установки, но главное — есть возможность размещения зенитно-ракетных комплексов. Боевой ледокол еще и грозный пограничник, даст отпор нарушителям.

«Этот корабль отличается в первую очередь высокой надежностью, резервированием главных двигателей. Здесь применена система электродвижения, винты фиксированного шага, исключительно для того, чтобы система работала в условиях Арктики надежно и долго. Кроме этого, этот корабль оснащен более современными средствами связи, навигации», — рассказывает генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков. Место работы — Арктика, которой сам Папанин посвятил всего себя. Автономность плавания 60 суток. Район не ограничен. Как говорят военные, это ближняя и дальняя океанские зоны. Корабль способен справиться с почти двухметровыми льдами.