О мерах обеспечения сохранности
и документального оформления
научного оборудования при проведении
научных экспедиций на судах ИО РАН

В целях соблюдения законодательства Российской Федерации, нарушение которого может повлечь за собой задержание судов ИО РАН и арест (задержание) научного оборудования таможенными органами при его перемещении на судах через государственную границу Евразийского экономического союза (ЕАЭС), при транспортировке к месту погрузки на борт судна, при выгрузке с судов в порту по окончанию экспедиций и дальнейшей доставке к местам постоянного базирования

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Начальникам экспедиций - сотрудникам ИО РАН и руководителям научных групп других организаций-участников экспедиций на судах ИО РАН при подготовке научных экспедиций после утверждения графика загрузки судов и в дальнейшем, в процессе подготовки экспедиций, не позднее 50 суток до начала рейса согласовать с отделом АБФ ИО РАН «Служба безопасности мореплавания и эксплуатации флота» (далее служба БМ и ЭФ АБФ ИО РАН):
   - проект перечня используемого в экспедиции научно-исследовательского оборудования, ввозимого на судно и имеющегося на судне, с указанием марки, модели, артикула, серийного и инвентарного номеров, портов ввоза/вывоза (в формате Word) с целью подготовки приложения № 3 («Перечень используемого в экспедиции научно- исследовательского оборудования») к приказу о проведении рейса;
   - балансовую справку на оборудование от собственников оборудования.
   Определение полноты предоставляемой информации возложить на службу БМ и ЭФ АБФ ИО РАН.
2. Службе БМ и ЭФ АБФ ИО РАН при подготовке оформления перемещения научного оборудования на суда по утверждённому плану экспедиций необходимо:
   - заблаговременно (не позднее 50 суток до начала рейса) запрашивать всю необходимую информацию о научном оборудовании, планируемом к использованию в экспедиции, у начальников экспедиций ИО РАН и руководителей научных групп других организаций-участников экспедиций в целях определения необходимости его таможенного оформления в соответствии с таможенным законодательством, действующим на территории ЕАЭС, исходя из маршрутов, портов прибытия/убытия судов;
   - предоставлять сторонним организациям-участникам экспедиций соответствующее заключение о необходимости таможенного оформления оборудования или заключение об отсутствии таковой необходимости на основании полученной информации (в течение 5 рабочих дней после ее получения), а также оказывать им консультативную помощь и содействие в организации таможенного оформления.
   Заключение о проведении таможенного оформления при вывозе/ввозе оборудования при осуществлении научного рейса должно содержать:
   - перечень таможенных процедур, под которые собственнику подлежит поместить свое научное оборудование;
   - порядок оформления таможенной идентификации оборудования при его ввозе на территорию особой экономической зоны (далее - ОЭЗ) (в случае доставки оборудования в ОЭЗ Калининградская область).
3. Службе БМ и ЭФ АБФ ИО РАН при доставке научного оборудования ИО РАН на суда ИО РАН в любых российских портах в случае выхода в международные рейсы необходимо:
   - оформлять таможенные процедуры в отношении оборудования ИО РАН и судов, применяемые при перемещении товаров через таможенную границу ЕАЭС;
   - оформлять таможенное разрешение на погрузку оборудования на борт;
   - передавать все документы на оборудование капитану судна;
   - осуществлять взаимодействие с судовыми агентами в части контроля за соблюдением правильности применения таможенных процедур при оформлении заходов/выходов судов;
   - по завершению рейса оформлять в органах таможни разрешение на вывоз оборудования с судна.
4. Службе БМ и ЭФ АБФ ИО РАН:
   - при ввозе научного оборудования ИО РАН на территорию ОЭЗ Калининградская область руководствоваться Приказом Минфина России от 13.05.2016 № 61н «Об утверждении Порядка совершения таможенных операций при проведении идентификации товаров Евразийского экономического союза, ввозимых на территорию особой экономической зоны с остальной части таможенной территории Евразийского экономического союза, и совершения таможенных операций при обратном вывозе таких товаров с территории особой экономической зоны на остальную часть таможенной территории Евразийского экономического союза», Решением Комиссии № 139 от 07.11.2017 «О документах, подтверждающих статус товара Евразийского экономического союза»;
   - при ввозе научного оборудования ИО РАН на судах ИО РАН в порт Калининград производить таможенную идентификацию оборудования, ввозимого на территорию ОЭЗ, на основании предоставляемой информации от представителя научной экспедиции ИО РАН, а также имеющейся документации о судовом имуществе.
   При доставке оборудования ИО РАН и научных групп других организаций-участников экспедиций сторонними перевозчиками на территорию ОЭЗ Калининградская область осуществление идентификации производится компанией перевозчиком согласно Приказу ФТС № 317 от 25.04.2022 на основании заявки и предоставленной товаросопроводительной документации от представителя научной экспедиции, предварительно согласованной со службой БМ и ЭФ АБФ ИО РАН. Ответственность за полноту информации в товаросопроводительных документах возложить на начальника научной экспедиции. Определение полноты предоставляемой информации возложить на службу БМ и ЭФ АБФ ИО РАН.
5. Риски запрета к временному вывозу научного оборудования возложить на организацию, являющуюся участником экспедиции и собственником указанного оборудования.
6. Обязанность обеспечения наличия идентификационных признаков оборудования (артикулов, серийных, инвентарных номеров) в соответствии с утвержденным после согласования со службой БМ и ЭФ АБФ ИО РАН перечнем используемого в экспедиции научно-исследовательского оборудования (приложением Ns 3 к приказу о проведении рейса), балансовой справки на оборудование от собственников оборудования, а также оформление таможенных процедур, применяемых при вывозе/ввозе научного оборудования в научный рейс, возложить на организацию, являющуюся участником экспедиции и собственником указанного имущества.
7. Капитанам судов после оформления актов приема-передачи научного оборудования, представленного в соответствии с приложением № 3 к приказу о проведении рейса и идентификационными признаками оборудования:
   - вносить в судовой Журнал учета материальных ценностей принятое научное оборудование в качестве судового снаряжения на период проведения экспедиции;
   - вносить в судовой журнал формы Э-1В запись о факте погрузки оборудования;
   - вносить список принятого оборудования в декларацию транспортного средства;
   - предъявлять принятое оборудование представителям пограничных и таможенных органов.
8. Разрешить АБФ ИО РАН привлекать таможенного брокера для корректного оформления перемещаемого оборудования.
9. Приказ разместить на сайтах ИО РАН и ЦМЭИ ИО РАН (разделы «Новости» и «Экспедиции», подраздел «Подготовка»). Обязанность по ознакомлению с условиями настоящего приказа приглашенных лиц, руководителей научных групп других организаций-участников экспедиций, возложить на начальников экспедиций.
10. Ответственность за исполнение приказа возложить на заместителя начальника службы БМ и ЭФ по таможенному оформлению и логистике АБФ ИО РАН С.Ю. Мавринского и заместителя руководителя ЦМЭИ по юридическим вопросам М.Н. Носова.
11. Приказ № 20 от 28.03.2024 считать утратившим силу.
12. Контроль за исполнением приказа возложить на заместителя директора по флоту ИО РАН, руководителя ЦМЭИ Д.В. Злыгостева.

Врио директора   В.П. Шевченко